ヘッドライン
  • [05:25]









    1977年創業、80年代の大きな工場火災を経て復活を遂げたヘッドウェイギターズ。
    創業当時からブランドに携わる現マスタービルダーの百瀬泰夫氏の理念のもと、
    少数生産体制ながら質の高い楽器を作り続ける国内老舗ブランドです。

    1999年のヘッドウェイ復活から2011年の飛鳥チームビルド(ATB)シリーズ開始まで、
    ヘッドウェイ最高峰シリーズとして展開されていたのがヘッドウェイカスタムシリーズです。
    マスタービルダーである百瀬恭夫氏と数人の弟子(現・飛鳥チーム職人)によって手がけられ、
    百瀬氏の掲げる"良い物を妥協せずに作る"の理念を体現した数多くのモデルを製作していました。

    こちらは、今は無きギターショップ、「Coochies」様のショップオーダーとして限定生産された特別モデル、CF-115。
    フォークサイズの小振りなボディにシトカスプルーストップ、インディアンローズウッドを採用。
    現在のHF-415に近い仕様となりますが、最大の特徴は指板とブリッジに希少材であるハカランダが採用されている点です。

    当時のヘッドウェイカスタムシリーズとしては珍しく、43mmナット幅を採用し、ノンスキャロップドタイプのブレイシングを採用。
    ハカランダらしいうねる様な倍音と、初期百瀬作品を彷彿とさせる図太い中低音が特徴です。
    小振りなHFタイプのボディながらしっかりとした音圧感を体感できるのは百瀬ヘッドウェイならではです。

    もう一つのカスタムポイントとして、Crews製ピックアップシステム、RA-01を搭載。
    Crewsのギターにも採用されているモデルですが、アンダーサドルピエゾとコンデンサマイクをミックス可能なデュアルマイクシステムです。
    バンドでの抜けの良いサウンドから、ぬくもりのあるナチュラルなチーンまで幅広く対応可能です。

    ネックヒールにストラップピンが取り付けられており、ペグにややくすみと動きの硬さがございますが、
    傷はほとんどなく、非常に綺麗なコンディションです。
    「さすが百瀬印」と言いたくなるほどにネックの状態も良好。
    サドル弦高はやや下げられており、6弦2.0mm、1弦1.6mm程、サドル高さは2mm程となっております。
    (納品前にご希望のセッティングに調整してから出荷も可能です)


    合計で20本程度しか生産されていなかったレアモデル!
    貴重なハカランダを使用した、貴重な百瀬氏の作品です。
    是非、お見逃しなく!!


    【Spec】
    Body Top : Sitka Spruce
    Body Side&Back : Indian Rosewood
    Neck : Honduras Mahogany 1P
    Finger Board : Jacaranda
    Bridge : Jacaranda
    Bracing :  Normal Shift X
    Scalloped at Bracing : Non Scalloped
    Scale : 628mm
    Machine Heads : Gotoh Open Gear Type Ni
    Width at Nut : 43mm
    Finish : End Lacquer

    付属品: オリジナルハードケース、中古3ヶ月保証書

    お問い合わせフリーダイヤル:0120-37-9630

  • [21:42] NY円、104円49~59銭   NY外国為替市場の円相場は午前8時半現在、前日比36銭円安ドル高の1ドル=104円49~59銭。

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2016年10月25日19時57分 更新 記事一覧

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